大中礦業(yè)快步行進在“機械、自動、智慧”新型礦山陽光大道上

日期：2024-05-30     瀏覽：3516 次

黨和國家從戰(zhàn)略的層面，提出深入推進礦山智能化建設，推動礦山安全治理模式向事前預防轉型的偉大決策，這是全面貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想的具體要求，并提出到2030年，建立完備的礦山智能化技術、裝備、管理體系，實現(xiàn)礦山數據深度融合、共享應用，推動礦山開采作業(yè)少人化、無人化，有效防控重大安全風險，礦山本質安全水平大幅提升。在這樣的戰(zhàn)略指導下，作為有強烈社會責任感的大中公司，在這條陽光大道上，正在依靠自己的力量，大步行進。

大中礦業(yè)投入巨資，綜合推進，在井下采礦方面不斷圍繞機械化、自動化、信息化、智能化發(fā)展目標，以井下機械化推動采選自動化、生產輔助智能化向前發(fā)展，全力打造具有大中特色的工業(yè)生產體系。在這個過程中，通過前所未有的推廣速度、推廣范圍、資金投入，逐步為公司安全、生產的提升打下堅實的基礎，開創(chuàng)安全、高效、綠色和可持續(xù)的礦業(yè)發(fā)展新模式，引領企業(yè)高質量發(fā)展。

 一、井下采礦作業(yè)基本實現(xiàn)全流程機械化

目前井下采礦作業(yè)流程為掘進、鑿巖、裝藥爆破、運輸、提升，其間包括噴錨支護、撬毛、物料運輸、車輛加油等需要現(xiàn)代化機械設備支撐。

掘進：已實現(xiàn)井下掘進鑿巖臺車作業(yè)，包括單臂及雙臂等型號，掘進由以前的28鉆全部改用鑿巖臺車，施工效率實現(xiàn)成倍增長，且更重要降低作業(yè)面人員的安全風險；鑿巖完成后裝藥工序也改用裝藥臺車，裝藥效率大大增加，且降低人員勞動強度。

 鑿巖：大中孔施工目前已全部使用鑿巖臺車，替換了以前圓盤式老式鉆機。

（中孔鑿巖臺車、大孔鑿巖臺車）

出礦：自2013年，大中礦業(yè)礦首次引進當時世界上出礦效率最高的設備—ST1030柴油鏟運機，實現(xiàn)了國外先進采礦設備在國內地下礦山的成功應用。目前井下出礦的全部為2立方及4立方鏟運機。為降低安全風險，實現(xiàn)自動化，已開始逐漸研究鏟運機無人遠程控制操作，項目實施后將來全部實現(xiàn)無人操作。

（四立方鏟運機）

運輸：井下礦石運輸全部實現(xiàn)電氣化運輸，由以前的柴油牽引機全部改為電機車，既降低了運輸成本，同時提升了井下空氣質量；目前也逐漸探索井下牽引車實現(xiàn)無人駕駛方案，未來將實現(xiàn)自動化運輸管理；

（電機車）

安全：近些年公司先后引進了多臺XMPYT-45/450撬毛臺車，符石撿撬由以前人工用撬棍處理，改為人員操作臺車處理，安全風險大大降低。

（撬毛臺車）

提升系統(tǒng)：公司在兼顧效益與效率的前提下，在引進世界先進設備時更加注重人性化、系統(tǒng)化和安全本質化；提升系統(tǒng)方面，大中礦業(yè)目前所有提升機全部更換為變頻控制，淘汰落后的串電阻控制方式，有效提高提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性，其次逐步向智能化方向發(fā)展，如主要提升井已實現(xiàn)無人值守控制，在降本的基礎上避免了人為事故從而提高了設備運行的安全性。

 二、實施國產化改造，發(fā)揮設備極致效率

開展降成本改造。井下工作環(huán)境惡劣、采掘設備故障率高，但進口設備廠家在備件上的高壟斷使備件價格昂貴。為降低設備維護成本，公司在消化吸收進口設備技術、掌握進口備件性能的基礎上，對易損消耗件和結構件進行國產化研發(fā)替代。從發(fā)動機、油管、濾芯、銷軸套、油缸、電氣元件、隨機電纜和結構件入手，根據日常使用量，由易到難，先后對鏟運機設備30多種型號的備件實施國產化改造。

除采礦實現(xiàn)機械化、自動化外，目前選礦等作業(yè)工序也在逐漸向自動化無人工廠發(fā)展，相信在不久的將來，大中礦業(yè)將打造出屬于自己的且具有前沿優(yōu)勢的礦山企業(yè)。